Według moto.pl zapalenie się żółtej lub pomarańczowej kontrolki spirali w dieslu nie musi oznaczać awarii świec żarowych. Jak wyjaśnia Bosch Automotive Aftermarket, świec żarowych używa się głównie do ułatwienia rozruchu silnika, zwłaszcza w niskich temperaturach, a ich awaria objawia się trudnościami z odpaleniem i nierówną pracą na zimno.
Volkswagen UK wskazuje, że migająca spirala może sygnalizować różne nieprawidłowości w sterowaniu silnikiem, w tym zapchany filtr DPF, który zatrzymuje sadzę w spalinach. Brytyjska organizacja The AA dodaje, że częste krótkie trasy utrudniają regenerację DPF, co powoduje gromadzenie zanieczyszczeń. Problemy mogą też dotyczyć zaworu EGR, turbosprężarki czy czujników, a nawet włącznika świateł hamowania w niektórych modelach grupy Volkswagen.
Gdy silnik traci moc i słabo reaguje na gaz, samochód może przejść w tryb awaryjny, który ogranicza osiągi, by chronić jednostkę napędową – tłumaczy organizacja RAC. W takiej sytuacji nie należy gwałtownie przyspieszać, a jak najszybciej wykonać diagnostykę komputerową przez gniazdo OBD2, aby zlokalizować usterkę. Moto.pl ostrzega przed samodzielnym kupowaniem części lub próbami wypalania DPF bez rozpoznania problemu, gdyż może to zwiększyć koszty naprawy.