Według motoryzacja.interia.pl, powołującego się na dane firmy Carfax, coraz większy udział na polskim rynku wtórnym mają samochody elektryczne i hybrydowe, które stanowią już 7 proc. wszystkich używanych pojazdów, co jest dwukrotnie wyższym wynikiem niż w pierwszej połowie 2025 roku. Wśród tych aut zdecydowanym liderem jest Toyota, której pojazdy stanowią 34,6 proc. rynku, znacznie wyprzedzając Audi (7 proc.) oraz BMW i Mercedesa (po 5,5 proc.).
Używane elektryki i hybrydy różnią się znacznie od przeciętnych aut na rynku wtórnym – są średnio młodsze (4 lata vs 16 lat) i mają mniejszy przebieg (86,6 tys. km vs 206 tys. km). Również mniej z nich odnotowuje kolizje lub uszkodzenia (28 proc. vs 43 proc.).
Badanie pokazuje także zróżnicowanie w postrzeganiu przyszłości motoryzacji przez różne grupy wiekowe. Aż 62 proc. osób w wieku 18-24 lat uważa, że w ciągu 25 lat dominować będą auta elektryczne i hybrydowe, podczas gdy tylko 20 proc. osób powyżej 55 lat podziela tę opinię. Starsi bardziej skłaniają się ku napędowi wodorowemu.
Ważnym aspektem przy zakupie używanego elektryka jest stan akumulatora, jednak tylko nieliczni badani zwracają uwagę na łatwość weryfikacji jego kondycji. Pełna wiedza o historii pojazdu pomaga jednak lepiej ocenić jego wartość i stan techniczny.